Президент НО «Логистическая Ассоциация Татарстана» Л.Д.Штейнберг назвал эту встречу исторической: никогда прежде подобного рода обсуждения не проводились. Несущая способность наших дорог невысокая и потому введение временных ограничений для крупнотоннажного транспорта необходимо. Но оно должно быть разумным. По словам Леонида Даниловича в республике есть немало бюджетообразующих предприятий, для которых подобное ограничение равносильно перекрытию кислорода. Ассоциация также предложила на период ввода ограничения создать постоянно действующий штаб, что позволило бы в оперативном режиме решать все вопросы.

Министерством транспорта и дорожного хозяйства ведется подготовка проекта Распоряжения Кабинета министров о временном ограничении движения. Со слов начальника Управления автомобильных дорог И.Х.Ситдикова, этот период придется на месяц, с 15 апреля по 14 мая. Руководящим органам муниципальных образований рекомендовано ограничить движение многотонников на улицах городов в эти же дни. Сейчас же каждый муниципалитет устанавливает собственные сроки ограничения движения по местным дорогам, которые зачастую не совпадают с датами ограничения движения по федеральным и региональным трассам.

    Директор РГУ «Безопасность дорожного движения» Р.Т.Мансуров отметил, что для автомобилей, перевозящих продукты первой необходимости, ограничения не вводятся, следовательно, дороги продолжают разбиваться. Поэтому, на его взгляд, целесообразно ограничить тоннаж этих машин. Что касается выдачи разрешений, то их можно будет получить на 22х передвижных и стационарных постах ГИБДД, а в первую неделю в офисах РГУ разрешающие пропуска выдаются круглосуточно.

Завершая совещание, Г.Е.Емельянов сказал, что прозвучавшие предложения очень важны для разработки единых норм содержания дорог в период весенней распутицы. В ближайшее время в министерстве будут принимать на рассмотрение и другие предложения. Все они будут учитываться при принятии проекта Распоряжения об ограничении

По информации НО ЛАТ   www.itbrt.ru/article91/100/