«Волга» уступила дорогу - 2 Ноября 2008 - Независимый клуб автоперевозчиков

Группа ГАЗ заявила о прекращении серийного производства легендарного автомобиля «Волга». Под угрозой остановки конвейер и другого автогиганта – АвтоВАЗа.

Как рассказали «Гудку» в пресс-службе ГАЗа, одной из причин прекращения выпуска «Волги» стал рост стоимости металла. Из-за этого автомобиль подорожал на 35 тыс. руб.

«До конца года будет проведена работа с дилерами, по результатам которой стоимость уже выпущенных новых «Волг» может быть снижена за счёт комплектации более дешёвыми деталями, – пояснил представитель пресс-службы завода Олег Гамов. – В частности, вместо электрических стеклоподъёмников установят ручные».

В текущем году на Горьковском автозаводе планировалось изготовить 45 тыс. «Волг».

В Группе ГАЗ напомнили, что по законодательству производитель обязан ещё в течение 5 лет выпускать запчасти для модели, снятой с производства.

Кроме того, Группа ГАЗ приостановила производство автомобилей «ГАЗель», «Соболь», «Валдай» и «Баргузин» из-за нехватки средств у банков, у которых брали кредиты большинство покупателей этих моделей.

По словам председателя правления компании Сергея Занозина, на складах уже скапливается трёхмесячный остаток продукции, а по итогам года снижение производства в целом может составить до 30%.

Лихорадит не только ГАЗ, но и другой отечественный автогигант – АвтоВАЗ. Как сказали «Гудку» в пресс-службе тольяттинского автозавода, продажи автомобилей Lada в текущем году не превысят прошлогодних показателей.

Компания приняла решение не вводить дополнительные рабочие субботы в октябре.

«Автопроизводители ждут поддержки от государства. Но оно не спешит выделять им деньги, – сказал аналитик инвестиционной компании «БрокерКредитСервис» Севастьян Козицын. – Скорее всего, в итоге правительство поддержит компании, но деньги станут выделять адресно и общей программы не будет». По его словам, заводы постараются сохранить текущие объёмы производства. «Этим и объясняется удешевление автомобилей у официальных дилеров и даже денежные подарки при приобретении машины. Но покупателей всё меньше, и это связано с тем, что банки отменяют автокредитование в пользу кредитов на покупку бытовой техники», – сказал эксперт.

«Люди привыкли жить не по средствам, каждая вторая машина куплена в кредит, – говорит Севастьян Козицын. – В ближайшее время ожидается рост рынка подержанных, более дешёвых автомобилей. Причём не только легковых, но и «ГАЗелей», поскольку выпускать их будут меньшими партиями».

Константин Филатов

http://www.gudok.ru/index.php/64754